SKF liefert an General Motors (GM) die Radlagereinheiten für die Vorder- und Hinterräder des Cadillac CT6, einer neuen prestigeträchtigen Luxuslimousine, die 2016 in den Handel kam. Die in Zusammenarbeit mit GM entwickelten neuen Radlagereinheiten mit ihrem asymmetrischen Lagerlaufbahndesign basieren auf der X-Tracker Technologie von SKF. Eine verbesserte Dichtungsausführung verhindert das Eindringen von Verunreinigungen, die ansonsten einen Lagerschaden oder ausfall verursachen könnten. Sie sorgt gleichzeitig für weniger Reibung, eine geringere Geräuschentwicklung und reduzierte Schwingungen. Für den Fahrer eines neuen Cadillac CT6 bedeutet dies eine höhere Zuverlässigkeit und Laufruhe sowie einen geringeren Kraftstoffverbrauch und niedrigeren Ausstoß von Emissionen.