Die vorliegende Ausgabe von Evolution befaßt sich schwerpunktmäßig mit der Automobilindustrie in den USA.
   

Warum gerade dieses Thema? Nun, ich glaube, viele Menschen sehen in den USA immer noch das Land, in dem die Massenproduktion von Autos erstmalig ein kommerzieller Erfolg wurde. 1908 brachte Ford sein Modell T auf den Markt. Der nur in Schwarz erhältliche Ford T war das erste Auto, das man in großen Stückzahlen am Fließband baute. Die Fließbandproduktion wurde 1913 eingeführt. Das T-Modell von Ford war eines der beliebtesten Autos der Welt. Als 1927 die Produktion eingestellt wurde, waren mehr als 15 Millionen Fahrzeuge vom Band gerollt.
   

Heute gehören die USA und die Autoindustrie immer noch eng zusammen. Von den dünn besiedelten Regionen bis zu den Ballungsgebieten der Großstädte hängt der Alltag in hohem Maße vom Auto ab. Als Student war ich einige Wochen lang an der amerika-nischen Ostküste unterwegs und reiste mit dem Greyhound-Bus, aber wenn ich Orte sehen wollte, die nicht auf der Busroute lagen, mußte ich entweder ein Auto mieten oder per Anhalter fahren.
   

Wenn ich heute in den USA unterwegs bin, miete ich ein Auto und fahre mit großem Vergnügen. Der Verkehr auf den Fernstraßen fließt in einem gemächlichen Tempo, die Verkehrsschilder sind deutlich zu sehen und leicht verständlich, und die meisten Fahrer sind höflich und freundlich. Eine Ausnahme macht die New Yorker Innenstadt, wo ich einmal mit einem Taxifahrer aneinandergeriet, der sich mit Gewalt in meine Fahrspur drängen wollte. Ich gab nicht nach, aber es kostete mich einen zerbrochenen Rückspiegel.
   

Ich hoffe, die Lektüre von Evolution wird Ihnen auch diesmal Freude bereiten. In unserem einleitenden Artikel finden Sie unter anderem einige aktuelle Informationen zu den jüngsten Fusionen in der Automobilindustrie. Außerdem enthält die Ausgabe einige Artikel aus der Welt der Kraftfahrzeuge. In unserem Profil stellen wir Ihnen Amory B. Lovins vor, einen Umweltguru, der sich auf die Kraftstoffeffizienz von Autos spezialisiert hat.
   

Zusätzlich zu den Artikeln dieser Ausgabe können Sie in unserem Online-Archiv Artikel aus früheren Evolution-Ausgaben finden. Sofern Sie Fragen zu SKF Produkten, Anwendungen oder Kundendienst haben, wenden Sie sich gerne an Ihren SKF Berater oder -Händler.
Janerik Dimming   

Chefredakteur