SKF und ContiTech haben ein System für Eisenbahn-Drehgestelle entwickelt, das eine deutliche Senkung des Wartungsaufwands ermöglicht. Die Lösung ist eine Integration der Gummifedern und hydraulischen Dämpfer in das Achslagergehäuse.

Das neue Federungs- und Achslagersystem für Güterwaggons mit 25 Tonnen  Achslast ist für Wartungsintervalle von einer Million  Kilometer angelegt – das entspricht einer Nutzungsdauer von 10 Jahren.

ContiTech Air Spring Systems ist Hersteller von Komponenten und Komplettsystemen für selbst einstellende Luftfedern in Nutzfahrzeugen, Bussen, Schienenfahrzeugen ebenso wie in stationären Maschinen und Fundamenten.