SKF a reçu une commande d’Alstom portant sur environ 1 500 boîtes d’essieux équipées de roulements cartouches compacts à rouleaux coniques destinés à la nouvelle génération du Pendolino italien. Ces roulements cartouches intègrent des capteurs SKF pour la surveillance de la température des roulements, de la vitesse et de la position du train. Ces signaux sont utilisés au sein de l’ETCS (European Train Control System), le système européen de contrôle des trains. Cette solution complète, qui allie ensembles roulements-cartouches et composants mécatroniques, a guidé le choix d’Alstom en faveur de la proposition SKF.

En Italie, Alstom envisage de produire une nouvelle génération de 26 rames automotrices pendulaires à grande vitesse Pendolino. Quatorze trains seront utilisés par Cisalpino pour la connexion ferroviaire entre l’Italie et l’Allemagne via la Suisse. Les 12 autres rames sont affectées aux lignes à grande vitesse du réseau ferroviaire italien Trenitalia. Les roulements cartouches seront fabriqués en Italie et les boîtes d’essieux en France. Les livraisons auront lieu courant 2006.

Les nouveaux trains Pendolino marquent une étape importante dans la modernisation de la flotte Trenitalia. Ils peuvent circuler sur les réseaux ferroviaires d’autres pays de l’Union européenne. Cette nouvelle génération est la quatrième basée sur la technologie pendulaire équipée avec des solutions-roulements SKF.