La dernière version de la manette automatique des gaz « fly-by-wire » de SKF vient d’obtenir un agrément d’utilisation sur les avions des constructeurs Dassault Falcon et Gulfstream.

La certification et l’utilisation de leur manette automatique des gaz motorisée dans le Dassault Falcon 2000Easy et le Gulfstream G200 marquent le point culminant de trois ans de recherches et développement continu par SARMA, une filiale du groupe SKF.

Une caractéristique notable de l’unité de la commande de gaz de SARMA est de maintenir une transition douce lors de la mise en fonction ou de l’arrêt du pilote automatique, contrairement à celui des premières conceptions, où il était possible de discerner un changement de vitesse. Le passage en pilote automatique est pratiquement indétectable par le pilote comme par les passagers.