SKF a mis au point un nouveau type de roulement à capteur magnétique pour véhicules micro-hybrides. Ce roulement fait partie de StARS (Starter Alternator Reversible System) de Valeo, un système micro-hybride qui offre aux constructeurs automobiles l’opportunité de réduire considérablement la consommation de carburant et les émissions de CO₂ en conduite urbaine, sans modification radicale de l’architecture du moteur.

Ce système, à travers la fonction stop-start, coupe le moteur lorsque le véhicule s’arrête à un feu rouge ou ralentit fortement dans un embouteillage, et le redémarre de façon instantanée et silencieuse dès que le conducteur desserre le frein ou enclenche une vitesse. Il permet ainsi de réduire jusqu’à 25 % la consommation de carburant et les émissions de CO₂ en cas de trafic très dense en environnement urbain, notamment aux heures de pointe où les arrêts et redémarrages sont fréquents. La solution StARS combine les fonctions d’alternateur et de démarreur.

StARS est utilisé actuellement sur les modèles Stop & Start des Citroën C2 et C3, sur la Smart micro-hybride et les versions Blue Efficiency des Mercedes-Benz Classe A et Classe B