Les ingénieurs sont en quête de roulements et produits de transmission de puissance qui soient compatibles et capables de répondre aux exigences. SKF vient de lancer une nouvelle gamme unique de produits de transmission de puissance.

Les produitsde transmission de puissance jouent un rôle important dans les performances globales des roulements. Ils constituent le lien vital entre les pièces en mouvement à l’intérieur des équipements. Les dépenses globales de l’industrie relatives à ces produits sont deux fois supérieures aux dépenses de roulements.

SKF est probablement le premier fabricant de roulements à regrouper les ventes et la fourniture de produits de transmission de la sorte. La gamme, qui sera commerciali­sée sous la marque existante du groupe, est le fruit d’une étude de marché et d’une analyse des besoins des clients approfondies.

SKF dispose déjà de ses propres systè­mes mondiaux d’entreposage et de logisti­que sophistiqués pour la distribution des produits de transmission de puissance. Ces circuits donnent d’ores et déjà accès à 8 000 articles de transmission de puissance (et ce chiffre devrait encore augmenter), ce qui permet aux distributeurs de diminuer leurs propres stocks et la valeur des inves­tissements associés.

 

La transmissionde puissance et les roulements vont de paire dans de nombreux secteurs : industrie des aliments et boissons, des hydrocarbures, des pâtes et papiers, industrie textile, sidérurgie, conditionnement, exploitation minière, traitement du minerai et ciment, agriculture et manutention. Des connaissances sur la transmission de puissance permettent d’identifier de nombreux problèmes et défaillances de roulements.

La gamme de transmission de puissance SKF couvre les types de produits les plus courants organisés en six grandes catégo­ries : courroies, poulies, chaînes, pignons, accouplements, buselures et moyeux. À l’intérieur de ces catégories, certains produits sont classés en plusieurs groupes en fonction de leurs dimensions, de la méthode de fixation et des matériaux qui les composent. La gamme inclut également des produits aux caractéristiques spécifiques conçus pour des types d’applications spécifiques. Tous les produits de transmission de puissance SKF sont identifiés par un préfixe de désignation SKF. En revanche, le reste de la désignation est conforme aux normes internationales pour faciliter l’identifica­tion et les références croisées.

Les courroies SKF sont commercialisées sous la marque SKF et identifiées par le suffixe de désignation « PHG ». En fonction de leur profil, les courroies sont classées selon plusieurs catégories : courroies en V clas­siques, courroies trapézoïdales classiques ou de section étroites et courroies hexagonales.

Mise au point après la courroie en V classique, la courroie trapézoïdale offre plus de résistance. La courroie trapézoïdale de section étroite est une courroie haute performance. La courroie hexagonale présente une section comparable à deux sections de courroies en V classiques. Elle est conçue pour des applications dans lesquelles une ou plusieurs poulies réceptrices tournent dans des sens différents.

Les courroies poly-V constituent le der­n­ier ajout en date dans la gamme de courroies. Les courroies striées demandent moins d’énergie pour être enroulées autour des poulies et assurent une transmission plus
efficace de la puissance à la poulie récep­trice. Les courroies multibrins se composent de plusieurs courroies associées. Ce type de courroie gomme pratiquement tous les effets négatifs des vibrations et s’utilise généralement dans des applications caractérisées par des charges pulsatoires.

Les courroies de distribution, également dénommées courroies synchrones, constituent un type de courroie plus spécifique. En effet, l’entraînement s’opère à partir du bord d’attaque des dents de la courroie. Ces courroies sont considérées comme des courroies d’entraînement direct.

Cette gamme de transmission de puis­sance inclut également la courroie pour couples d’entraînement élevés (HiTD), une courroie de distribution haute résis­tance conçue pour des applications parti­culièrement exigeantes.

 

Les courroiessont généralement disponi­bles en version enveloppée ou crantée à flancs nus. Les modèles enveloppés résis­tent mieux aux impuretés dans des environnements poussiéreux et ont par conséquent une plus longue durée de service. Par rapport aux modèles enveloppés, les modèles crantés à flancs nus peuvent être utilisés pour des poulies de diamètre inférieur. L’autre avantage offert par les modèles crantés réside dans une puissance nominale légèrement supérieure.

 

Les poulies s’utilisentavec des courroies dans les entraînements par courroie. Le type de poulie à utiliser dépend du type de courroie. On distingue cinq grands types de poulies : poulies pour courroies en V classiques, poulies pour courroies trapézoïdales, poulies pour courroies trapézoïdales de section étroite, poulies HiTD et poulies synchrones.

Les types de poulies les plus courants correspondent aux types de courroies décrits ci-dessus : poulies pour courroies en V classiques, poulies pour courroies trapézoïdales et poulies pour courroies trapézoïdales de section étroite. La gamme inclut également des poulies HiTD. Ces versions haute résistance sont conçues pour des applications particulièrement exigeantes. Les poulies synchrones sont disponibles en deux versions : poulies synchrones classiques et poulies synchrones métriques. Elles s’utilisent avec des courroies de distribution.

 

Les poulies SKFsont livrées avec un cône de serrage ou un pré-alésage et sont identifiées par le préfixe de désignation « PHP » au­dessous de la marque SKF.

 

Les chaînes SKFde la gamme de transmission de puissance existent dans une grande variété pour de nombreux équipements : chaînes de transmission, chaînes haute résistance, chaînes à pas double, chaînes techniques, chaînes silencieuses, chaînes pour installations de forage, chaînes à mailles jointives et chaînes de transport.

Les chaînes de transmission assurent un débit de puissance régulier et efficace avec un faible frottement, ainsi qu’un entraînement pas à pas, ce qui est essentiel dans le cas d’entraînements synchronisés. Comparées aux chaînes standard, les chaînes haute résistance présentent une meilleure résistance à la traction. Elles sont généralement utilisées pour des applications soumises à des charges dynamiques et qui exigent des chaînes robustes. Les chaînes à pas double conviennent pour des applications où l’entraxe entre les pignons est important. La capacité de charge est pratiquement la même que celle des chaînes standard. Il en résulte une chaîne plus légère et moins coûteuse. Les chaînes techniques sont conçues avec des dimensions de pas très importantes. Les chaînes silen­cieuses offrent un fonctionnement silencieux et sont plus flexibles que des chaînes à rouleaux conventionnelles. Par rapport à une chaîne à rouleaux standard, ce type de chaîne est capable de supporter une puissance supérieure par unité de surface.

 

Les chaînespour installations de forage sont généralement reconnaissables à l’axe à tige courbée utilisé pour l’assemblage de la chaîne. Les chaînes pour installations de forage sont des produits de pointe proposés uniquement par un nombre limité de fournisseurs sur le marché. Les chaînes à mailles jointives sont utilisées partout dans le monde. Elles offrent une excellente tenue à la fatigue, une longue durée de ser­vice, une résistance à l’usure optimale et une conception compacte. Les chaînes de transport sont destinées à une grande variété d’applications dans une multitude de sec­teurs à travers le monde.

 

Des attachessont souvent intégrées à la conception des chaînes en vue des opérations de convoyage. Une attache est un élément de base fixé à la chaîne qui permet de l’adapter ou de l’utiliser pour une opération de convoyage spéciale. L’attache peut être un élément constitutif de la plaque ou être intégrée à la chaîne comme en remplacement du maillon existant. Toutes ces chaînes sont classées selon les deux principales normes relatives aux chaînes, la norme américaine (ANSI) et la norme britannique (BS-ISO).

 

Chaque chaîneest fournie avec un maillon de jonction standard. Un autre type de maillon de jonction, appelé « maillon coudé », est disponible sur demande.

Les chaînes standard sont condition­ nées sous la marque SKF, tandis que le conditionnement des chaînes de dimensions supérieures dépend de la taille et de la quantité commandée. Le préfixe de désignation pour cette catégorie de produits est « PHC ».

 

Les pignonssont utilisés dans les entraînements à chaîne. Le type de pignon à utiliser dépend du type de chaîne employé. Il existe trois types de pignons qui se différencient par le mode de fixation sur l’arbre. SKF propose des pignons alésés à claveter, des pignons pré-alésés et des pignons avec cône de serrage. La gamme SKF inclut également des pignons double simplex.

Les pignons alésés à claveter doivent être montés sur un arbre doté d’une rainure de clavette appropriée. Dans le cas des pignons pré-alésés, le client peut modifier l’alésage en fonction de ses propres spécifications. Le troisième type de pignon se fixe sur l’arbre avec un cône de serrage. Le pignon double simplex est un pignon à deux rangées de dents.

Le préfixe de désignation des pignons SKF est « PHS ». Ils sont tous commercialisés sous la marque SKF et, à l’exception des pignons de grandes dimensions, conditionnés dans des boîtes.

 

La principalefonction des accouplements est d’établir la liaison entre deux arbres tournant dans le même sens et sur le même axe. Les accouplements se classent généralement en deux catégories : accouplements pour couples élevés et accouplements pour faibles couples. Pour la plupart des accouplements, la sélection du produit s’effectue en fonction de la vitesse, du couple et du défaut d’alignement de l’application.

L’accouplement SKF Flex est facile à installer et offre d’excellentes propriétés de résistance aux charges de choc et d’amortissement des vibrations. Il ne nécessite pratiquement aucun entretien et peut tolérer des défauts d’alignement angulaire, parallèle et axial. L’accouplement FRC
présente une capacité de charge relativement élevée et peut amortir des charges de choc et des vibrations modérées. Sa conception à verrouillage le rend facile à installer.

L’accouplement à griffes SKF est facile à installer et ne nécessite aucune opération de maintenance. Il convient pour des charges de choc modérées et de faibles vibrations, tandis que l’accouplement à denture est capable de transmettre un couple élevé à faible vitesse. Ce type d’accouplement tolère des défauts d’alignement parallèle et angulaire, ainsi qu’un déplacement axial.

 

Les accouplementsà ruban d’acier s’utilisent généralement dans des applications qui requièrent une petite section. Pour les applications intensives et caractérisées par un couple élevé, les accouplements à chaîne constituent souvent la solution privilégiée. Les joints de cardan, pour terminer, assurent une transmission de puissance selon des angles plus importants. SKF propose des joints de cardan simples et doubles.

Les accouplements SKF, identifiés par le préfixe « PHE », sont conditionnés dans des boîtes et commercialisés sous la marque SKF. Les produits de cette gamme sont sto­ckés plus souvent sous forme de pièces que d’ensembles complets. Les accouplements sont généralement universels et les mêmes types sont utilisés dans le monde entier.

 

Les buselures etmoyeux servent à fixer des produits comme une poulie, un pignon ou un accouplement sur un arbre. SKF propose des buselures coniques, ainsi que des moyeux soudés ou boulonnés. Les buselures SKF sont identifiées par le préfixe de désignation « PHF », tandis que les moyeux portent le préfixe « PHH ».

 

Cette sourceunique pour les produits de transmission de puissance devrait satisfaire les besoins croissants des clients pour des solutions plus abouties, des services amé­liorés et une plus grande disponibilité des produits.