La ville allemande de Wuppertal est célèbre dans le monde entier pour son train suspendu qui transporte des passagers jusqu’à 12 m au-dessus du sol depuis 1901. Les concepteurs de ce système ferroviaire bien particulier ont cherché l’inspiration en hauteur en raison du manque d’espace disponible au sol. À la naissance du projet à la fin du 19e siècle, le centre ville de Wuppertal était très dense. Par conséquent, le seul endroit susceptible d’accueillir un système de transport en commun était la rivière Wupper, d’où la ville tire son nom.

Aujourd’hui, le monorail parcourt au total 13,3 km, dont 10 directement au-dessus du cours d’eau. Aux heures de pointe, 22 rames de trois voitures chacune se succèdent toutes les dix minutes. Elles passent souvent devant des immeubles d’habitation. C’est la raison pour laquelle son exploitant, WSW (Wuppertaler Stadtwerke), souhaite qu’elles soient particulièrement silencieuses. Pour ce faire, une solution inédite fournie par SKF est installée : le EasyRail Airless, un système de lubrification des boudins de roue qui réduit le frottement entre le boudin de roue et la face latérale du haut du rail (le champignon), et, ainsi, les nuisances sonores.