SKF et Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH se lancent dans un projet commun visant à développer un dispositif de maintenance conditionnelle du matériel roulant pouvant être intégré dans les systèmes de contrôle de freinage Knorr-Bremse. .

Ce nouveau système de surveillance intégrera une fonctionnalité de nouvelle génération permettant de surveiller à distance et de collecter des données sur chaque système de bogie pendant que le train circule. L’opérateur ferroviaire ou le prestataire de services sera ainsi en mesure de détecter tout problème ou anomalie à un stade précoce et, par conséquent, d’éviter ou de minimiser les dégâts secondaires pouvant être occasionnés par des défaillances de certaines pièces. Ce nouveau système permettra à l’opérateur de mettre en place un programme de maintenance conditionnelle et de réduire les coûts du cycle de vie.

La solution fournie par SKF sera basée sur son système de surveillance embarqué pour les trains, premier du genre au monde, le IMx-R. Les deux entreprises collaboreront au développement d’un tableau de contrôle électronique spécialisé, capable d’enregistrer et de diagnostiquer les données relatives à l’état des véhicules ferroviaires, et qui sera intégré aux systèmes de contrôle de freinage de Knorr-Bremse.