Une logistique affinée

En confiant partiellement ses opérations de logistique à un entrepôt central en Belgique, le finlandais Metso Mining and Construction Technology a amélioré son service pièces détachées et d’usure en Europe.

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Résumé

Fournisseur international de techno­logies et services
Metso est un fournisseur international de technologies et services durables pour les industries de l’exploitation minière, du BTP, de l’énergie, de l’automatisation, du recyclage et de la pâte et du papier.
Le groupe est implanté dans une cinquantaine de pays et emploie 27 000 collaborateurs dans le monde entier. Son chiffre d’affaires net s’est élevé à cinq milliards d’euros en 2009. Son siège est à Helsinki, en Finlande, et il est coté à la Bourse Nasdaq OMX d’Helsinki.
Son activité Mining and Construction Technology compte 9 500 salariés pour un chiffre d’affaires net annuel dépassant les deux milliards d’euros. Elle fournit des solutions, équipements et services pour le traitement des roches et du minerai.
Elle est l’un des grands acteurs sur le marché des concasseurs et broyeurs miniers, et numéro 1 ou 2 mondial sur celui des installations de concassage et de criblage pour l’industrie du BTP.
www.metso.com

En confiant partiellement ses opérations de logistique à un entrepôt central en Belgique, le finlandais Metso Mining and Construction Technology a amélioré son service pièces détachées et d’usure en Europe.

 

 

Les produits de Metso Mining and Construction Technology (par ex., des cribles et des concasseurs) jouent généralement un rôle décisif dans l’activité de sa clientèle. Afin de réduire au minimum les temps d’arrêt et de veiller à ce que ses clients tirent les meilleures performances de leurs équipements, Metso tient à leur fournir une assistance sur toute la durée de vie du produit. Un service de livraison efficace et réactif de pièces détachées et d’usure est un élément pivot de ce support.

Au milieu des années 2000, Metso Mining and Construction Technology s’est penché sur les moyens à mettre en œuvre pour améliorer la logistique de son activité pièces d’usure et pièces détachées en Europe. Parmi ses objectifs spécifiques, la disponibilité des pièces, la réduction des délais de livraison et l’augmentation de la fiabilité des livraisons tout en accroissant l’efficacité opérationnelle et la maîtrise des coûts globaux de la logistique. « Nous avons étudié plusieurs options, raconte Jari Koivula, directeur général du centre de distribution Europe, et fin 2007, nous avons pris la décision de collaborer avec SKF Logistics Services et son entrepôt de Tongres, en Belgique. Son offre de services correspond bien à nos besoins. Tout comme Metso, SKF est un fabricant industriel bien établi qui livre ses produits dans le monde entier. Ses collaborateurs ont une bonne idée de ce que nous attendons de l’activité logistique. En outre, la situation géographique de Tongres au centre de l’Europe nous permet de fournir à nos clients une assistance logistique efficace. »

L’entreposage et les opérations de logistique qui en découlent ont été externalisés tandis que les fonctions stratégiques telles que le traitement des commandes, la gestion des stocks et l’assistance technique ont été conservés en interne. Les deux partenaires ont collaboré en vue de veiller à ce que la transition se concrétise avec succès début 2008. « Nous avons coopéré étroitement avec l’équipe de SKF pour mettre en place le nouveau système, explique Jussi-Pekka Nykänen, responsable assistance entrepôt. Depuis, nous avons poursuivi notre collaboration en appliquant un programme d’améliorations continues. »

En général, les pièces détachées et les pièces d’usure doivent être livrées rapidement, le plus souvent le jour même. Près de 90 % des pièces demandées sont en stock, les autres sont fabriquées sur commande. L’entrepôt de Tongres stocke un total de 8 200 UGS (unités de stock) pour Metso, des plus petits articles de quelques grammes (fusibles, joints hydrauliques) jusqu’aux composants de châssis en métal de huit tonnes pour concasseurs. « Dans le cas des pièces lourdes ou encombrantes, c’est Metso qui fournit les palettes, caisses et autres matériaux d’emballage et de manutention spéciaux, précise Jussi-Pekka Nykänen. Les envois partent de Tongres par le mode de transport le plus adapté : messagerie,
route, mer ou air. »

« La centralisation de nos activités de magasinage nous a permis de regrouper la plus grande partie de nos stocks de pièces de rechange et d’usure pour concasseurs en Europe, ajoute Jari Koivula. On a pu rationaliser des fonctions centrales stratégiques ainsi que l’ensemble de nos procédures liées à la logistique. Désormais, les livraisons partent directement de l’entrepôt vers le client, et non en transitant par la représentation commerciale comme c’était le cas auparavant. »

Le regroupement de la plupart des stocks européens en un seul point a eu des retombées financières positives pour Metso. L’efficacité du système de logistique se traduit par un meilleur contrôle des coûts tout en continuant de proposer le même niveau de service dont a besoin le client – un atout particulièrement intéressant lors la récente récession économique.

Pour Metso Mining and Construction Technology, cette décision s’inscrit dans un mouvement stratégique majeur visant à développer son activité services. Ceux-ci gagnent constamment en importance, et ce déploiement va vraisemblablement se poursuivre à mesure que Metso se rapproche de son objectif d’assister sa clientèle tout au long de la durée de vie du produit.