La nuova Jaguar X-Type, ora in commercio, abbina performance ed innovazione tecnica.
In ogni sua parte, questa berlina sportiva a quattro porte e trazione integrale è dotata di cuscinetti e tenute SKF. Tutte le ruote includono unità mozzo ruota SKF, quelle anteriori incorporano nelle tenute i sensori magnetici dei sistemi ABS e TCS. Le unità delle ruote posteriori sono dotate di sensori attivi di velocità preassemblati SKF.
   Le sospensioni anteriori hanno unità per sospensioni MacPherson con integrati la sede e il cuscinetto superiori. L’esecuzione SKF corrisponde ai precisi requisiti della Jaguar per assicurare un basso attrito con migliore performance di guida.
   Troviamo tenute e cuscinetti SKF anche nello sterzo e nella pompa del servosterzo e inoltre, il cambio include tutta una serie di cuscinetti su misura, ciascuno dei quali è stato progettato per soddisfare i requisiti specifici della trasmissione. Ma non è tutto: le tenute anteriori e posteriori dell’albero a gomiti del motore V6 provengono dalla Chicago Rawhide, azienda produttrice di anelli di tenuta del gruppo SKF.
   Durante l’intero periodo di produzione della nuova Jaguar X-Type, la SKF fornirà prodotti per un valore superiore ai 15 milioni di euro.