Più chilometri con i veicoli elettrici e ibridi
Basati sui cuscinetti radiali a sfere SKF Energy Efficient (E2), i nuovi SKF eDrive Ball Bearing soddisfano i requisiti dei motori elettrici ad alta densità di potenza destinati ai veicoli elettrici e ibridi. Essi riducono i livelli di attrito e sviluppano meno calore, a favore di un maggiore rendimento. Questo equivale a un maggior chilometraggio e una maggiore durata della batteria, oltre a una migliore affidabilità di questa e del motore. Le novità riguardano la geometria interna ottimizzata, il sistema di tenuta a bassissimo attrito, il grasso di lunga durata per un ampio campo di temperature, oltre a una gabbia in polimero energy efficient, brevettata dalla SKF. Queste proprietà eliminano le variazioni della coppia di attrito in funzionamento e/o nelle condizioni di carico assiale. Il grasso di lunga durata offre prestazioni eccellenti nelle applicazioni ad alta velocità e in un ampio campo di temperature (da –40 a 150 °C).
Basati sui cuscinetti radiali a sfere SKF Energy Efficient (E2), i nuovi SKF eDrive Ball Bearing soddisfano i requisiti dei motori elettrici ad alta densità di potenza destinati ai veicoli elettrici e ibridi. Essi riducono i livelli di attrito e sviluppano meno calore, a favore di un maggiore rendimento. Questo equivale a un maggior chilometraggio e una maggiore durata della batteria, oltre a una migliore affidabilità di questa e del motore. Le novità riguardano la geometria interna ottimizzata, il sistema di tenuta a bassissimo attrito, il grasso di lunga durata per un ampio campo di temperature, oltre a una gabbia in polimero energy efficient, brevettata dalla SKF. Queste proprietà eliminano le variazioni della coppia di attrito in funzionamento e/o nelle condizioni di carico assiale. Il grasso di lunga durata offre prestazioni eccellenti nelle applicazioni ad alta velocità e in un ampio campo di temperature (da –40 a 150 °C).
Le prestazioni ambientali offerte dai cuscinetti SKF eDrive Ball Bearing meritano il loro inserimento nell’assortimento di prodotti SKF BeyondZero (ved. Pag. 11).
Per incrementare ulteriormente l’efficienza dei motori elettrici, i nuovi cuscinetti possono essere integrati con le SKF Rotor Positioning Sensor-Bearing Unit, unità cuscinetto sensorizzate per il posizionamento del rotore, che contribuiscono a migliorare il recupero dell’energia in frenata, oltre a ridurre la rumorosità e il costo totale di possesso.
