Представьте себе мотоцикл без тормозов и коробки передач. Повернуть направо нет никакой возможности — тогда боковая подножка коснется земли и затормозит. Любая выбоина причиняет боль водителю, ведь у заднего колеса нет подвески. Довольно бесполезное двухколесное транспортное средство, не правда ли? Но на самом деле речь идет о гоночном мотоцикле. Ему достаточно двух секунд, чтобы разогнаться до 100 км/ч. На полной скорости единственный цилиндр вращается со скоростью 12 тыс. об./мин., а скорость поршня — 32-34 м/с. Автомобили Формулы 1 тоже отличаются высокой мощностью, но их поршни развивают максимальную скорость всего лишь 25 м/с. Спидвей зародился в Австралии в начале 20-х гг. прошлого века и несколькими годами позже был привезен в Великобританию. Довольно скоро были приняты меры, ограничивающие бешеную скорость гоночных мотоциклов и снижающие риск аварий. В 1929 г., когда прошли первые соревнования по спидвею, было разрешено использовать только одноцилиндровые двигатели серии 500cc. В 1966 г. запретили использовать нитрометан и другие взрывоопасные добавки к  топливу. В 1978 г. под запретом оказались двойные карбюраторы, а в 1981 г. были уменьшены такие параметры как высота шипов и ширина заднего колеса. В современном спидвее регулировка двигателя производится исключительно с целью снижения трения. Проводятся многочисленные эксперименты с использованием масел, более легких материалов и более эффективных систем сжатия воздуха. Проводится серьезнейшая работа по использованию различных подшипников, от ступицы колеса до муфты двигателя. В 2005 г. швед Тони Рикардссон в шестой раз стал чемпионом мира по спидвею, достигнув мирового рекорда легендарного новозеландца Ивана Могера, установленного в 60-70 гг. прошлого века. Мотоцикл Рикардссона обслуживается в небольшой мастерской в Орсе, в шведской провинции Даларна, где размещается компания Vasatech. Мотоцикл оснащен гибридными подшипниками SKF (кольца выполнены из подшипниковой стали, а шарики – из материалов на основе нитрида кремния). Рикардсон объявил, что 2006 г. станет его последним сезоном. Сейчас Рикардссону и его команде необходимо заняться проблемой снижения трения, чтобы в конце года он мог стать единственным в мире семикратным обладателем чемпионского титула по спидвею.