В 2005 г. выросло число воздушных перевозок, снизилось количество самолетов на стоянках — тенденция спада в аэрокосмической отрасли, наблюдаемая с 2001 г., закончилась. Авиационный парк увеличился, и было запущено несколько иновационных программ, направленных на снижение веса самолетов, потребления топлива, улучшение обслуживания пассажиров и повышение уровня безопасности. В компаниях Airbus и Boeing, лидирующих в авиационной отрасли, число поступающих заказов достигло рекордного уровня. Был создан и поднялся в воздух самый крупный в мире коммерческий самолет — Airbus’ A380. Компания SKF внесла свой вклад в разработку этого самолета с точки зрения экономии веса и улучшения эксплуатационных качеств. Кроме того SKF сконструировала прототип нового мехатронного автомата тяги для легких и сверхлегких реактивных самолетов, завершила разработку новых подшипников для двигателя Boeing 787 и представила инновационные решения для вертолетной индустрии, включая новые демпферы разгона-торможения для несущих винтов вертолетов. SKF успешно развивает коммерческую деятельность в Бразилии, Китае и Индии. Развиваются новые направления деятельности, включая восстановление подшипников и заключение контрактов на оказание комплексных услуг.