Vespa – это не просто мотороллер. Это один из великих символов итальянского стиля и элегантности. С начала производства было выпущено 17 млн. этих машин. Это ли не свидетельство всемирного признания!

Идея создания этой машины принадлежит Энрико Пьяджио, который оставил авиационную отрасль, чтобы посвятить себя созданию доступных средств транспорта, в которых так нуждалась послевоенная Италия.

Авиационный инженер Коррадино Д’Асканио, сконструировавший и построивший первый современный вертолет, получил задание разработать простую, надежную и доступную по цене машину. Главные требования к конструкции — легкость в управлении, способность перевозить одного пассажира, наличие брызговиков для защиты одежды водителя и пассажира от грязи.

Д’Асканио создал мотороллер, который совершил настоящую революцию. Машина имела рамную конструкцию, руль с двумя рукоятками и двигатель на заднем колесе. Передняя вилка была схожа с авиационным шасси и обеспечивала легкую замену колеса.

Энрико Пьяджио считает, что свое окончательное обличье Vespa обрел в начале 1946 г. Первые модели были оснащены двухтактным двигателем объемом 98 куб.см мощностью 3,5 л/с при 4500 об/мин. Они развивали скорость 60 км/час и имели трехступенчатую коробку передач.

Успех Vespa был феноменален. К концу 1949 г. было выпущено 35 000 машин, а за первые десять лет производства их количество достигло миллиона. К середине 1950-х мотороллеры Vespa производились а Германии, Великобритании, Франции, Бельгии, Испании и, разумеется, в Италии. Немногим позже их также начали производить в Индии и Индонезии.

Однако Vespa – это не только коммерческий феномен. В годы «Dolce Vita» Vespa стал синонимом слова «мотороллер». Vespa «снялся» в десятках кинофильмов таких как «Римские каникулы», которые символизировали целую эпоху в итальянской истории.

Компанию Piaggio и SKF связывают давние отношения, и сегодня SKF является поставщиком Piaggio Group не только в Италии и Европе, но и в Индии и Китае.

В этом году Vespa исполняется 60 лет. Этот юбилей будет отмечен выпуском трех новых мотороллеров, где по-новому воссозданы элементы конструкции легендарных моделей 1950-60-х годов.