在哥德堡，经常可以看见通勤者在阅读报纸、写电子邮件或观看视频，但很少看到有人在开车时也这样做。不过，未来情况将有所不同。

2017年，瑞典汽车制造商沃尔沃汽车的自动驾驶项目“Drive Me”将让首批100位购车者体验自动驾驶技术，届时他们将乘坐自动驾驶汽车，穿行在哥德堡的道路上。

沃尔沃汽车公司自动驾驶项目总监Marcus Rothoff介绍说：“如今，已有自动驾驶的沃尔沃汽车行驶在路上，但这次是让客户亲身参与全方位实地测试。我们希望在2020年将自动驾驶汽车推向市场。”

目前，自动驾驶在全球汽车业风头正劲，被视为自内燃机问世后该行业最伟大的变革。专家认为它将对汽车制造商、消费者以及交通系统产生巨大的影响。

然而，最大的变革可能是我们对驾车出行的看法。

Rothoff 说：“对我们来说，开展这个项目是为了将时间和自由归还给车主。时间是我们最宝贵的东西，不应被上下班拥堵的交通或高速公路驾驶白白浪费掉。美国人每天平均通勤时间为26分钟，我们希望将这些时间还给车主们。”

Rothoff说：“安全是另一个关键因素。我们认为自动驾驶能大幅提升安全性。”

自动驾驶汽车目前有不同的版本，沃尔沃所推出的属于业内第四级自动驾驶汽车，也就是说在交通系统的某些指定路段进行自动驾驶，在其它路段或天气、路况不佳时，则由驾车者接管驾。

沃尔沃利用雷达、摄像头、传感器和激光器，收集车辆周围、道路和其它车辆的一切信息，以便由精密软件操控车辆。如果驾车者需要操控车辆，既可在车辆行驶时，也可在路边停放时安全地完成移交。

Rothoff说：“在大城市，自动驾驶可适合大部分道路网络，狭窄道路和极拥堵情况除外。”

汽车制造商和保险公司主要担心的一个问题是发生事故时，谁对自动驾驶车辆负责。针对这一问题，沃尔沃承诺在自动驾驶模式下对车辆付全责。

Rothoff说：“在责任方面，不应有任何灰色地带，我们对本公司技术的安全性充满信心。”

沃尔沃将安全视为头等大事，设定了远大的目标：到2019年底，将在新型沃尔沃汽车上实现零死亡或零重大事故，而自动驾驶将助力实现这一目标。

英国市场研究公司Juniper在2015年12月发布的一份报告中预测，到2021年，上市销售的自动驾的第二大最重要厂商。名列第一的谷歌正在开发全自动驾驶车，即第五级自动化，以完全省去驾车者操控的必要。这一排名是根据技术、已进行的路面测试和项目规模得出的。

推广自动驾驶车辆的一个重要因素是使驾车者和乘客真正信任自动驾驶模式。这对于做出购车决定，以及在后续使用中发挥车辆全部潜力至关重要。

Rothoff说：“如果你不信任汽车，就无法放松下来，利用空余时间做有用的事情。这样自动驾驶车辆的一个重要好处就无法体现出来。”Rothoff表示，要让人们信任自动驾驶车辆，需要花费一些时间和精力，但过去几年间已出现了制动和辅助停车等其它自动功能。他说：“我们相信这些已为全自动驾驶车辆扫清了前进的道路。