SKF beliefert CFM International – ein Joint Venture zwischen GE Aviation (USA) und Snecma (Frankreich) – mit Hauptwellen- und Getriebelagern für das LEAP-Triebwerksprogramm, eine Turbofan-Triebwerksserie mit hohem Nebenstromverhältnis.

Seit vielen Jahren unterhält SKF eine Geschäftsbeziehung mit CFM International und hat während der gesamten Entwicklungsdauer des LEAP-Programms ihr Wissen in die Fertigung, Konstruktion und Prüfung der Hauptwellen- und Hilfsgetriebelager einfließen lassen.

Aufgrund der speziell für das LEAP-Programm entwickelten keramischen Hybridhauptwellenlager wird das neue Triebwerk nicht nur leichter, leiser und treibstoffeffizienter sein, sondern auch 16 Prozent weniger CO₂ ausstoßen als die Vorgängerserie CFM56.

LEAP ist eine Flugzeugtriebwerksserie der nächsten Generation, bei deren Konstruktion und Entwicklung der Fokus auf einem niedrigeren Treibstoffverbrauch, geringeren CO₂-Emissionen und reduziertem Geräuschpegel lag. Mit LEAP-Triebwerksvarianten werden Airbus A320neo, Boeing 737 MAX und COMAC C919 ausgestattet.