Performances véloces

Performances véloces

Les VTT bravent la poussière, la boue et l’eau. Ces conditions de circulation sont particulièrement contraignantes pour les roulements. Benjamin Michael, ingénieur d’applications chez SKF
en Allemagne et vététiste passionné, a trouvé la solution grâce aux roulements spéciaux SKF dotés de la technologie Solid Oil.

Par Erik Aronsson
Photos Stefan Eigner, Lichtbildstelle

Sceaux

Solid Oil est une matrice polymère saturée en huile qui remplit pratiquement tout l’espace libre à l’intérieur des roulements. Les roulements Solid Oil contiennent deux à quatre fois plus d’huile que ceux avec une lubrification classique à la graisse. Ils sont conçus pour les applications où la présence d’une forte humidité ou d’autres contaminants pose problème. Ils sont lubrifiés à vie et le polymère résiste au lavage. La pénétration de poussière et de contaminants à l’intérieur est très limitée.

Vue en coupe d’un roulement SKF MTRX.

Vue en coupe d’un roulement SKF MTRX.

Contact commercial

evolution@skf.com

Vététiste semi-professionnel dans le privé, Benjamin Michael était plus qu’au fait des problèmes rencontrés par ses compagnons de route. En testant les roulements Solid Oil SKF sur son vélo, il a pu évaluer et valider leur durabilité. Ses essais ont abouti à la nouvelle gamme de roulements MTRX de SKF. Ceux-ci peuvent équiper le vélo à plusieurs endroits : le pivot du cadre des VTT tout suspendus, les pignons, l’axe de pédalier, les pédales, les moyeux et le jeu de direction.

Descente marathon ou cross-country, avec les roulements MTRX SKF, on peut rouler l’esprit tranquille.

www.skf-mtrx.com

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