Dans le cadre de l’édition 2015 de la Foire de Hanovre, SKF a présenté une nouvelle génération de joints à cassette SKF Mudblock, pour applications de moyeux lubrifiés à l’huile. Cette solution réduit le frottement du joint jusqu’à 20 %, ce qui permet aux clients opérant dans le domaine des véhicules off-highway de minimiser les pertes d’énergie et d’améliorer le rendement.

Il s’agit d’un joint à cassette à plusieurs lèvres caractérisé par une géométrie des lèvres optimisée, une surface d’appui en acier inoxydable et un composé nitrile spécialement formulé pour réduire l’usure et retarder le vieillissement. Cette combinaison fournit une solution d’étanchéité de pointe qui augmente la durée de service des roulements et réduit l’impact sur l’environnement lié aux fuites d’huile.

Le joint à cassette SKF Mudblock est disponible dans une gamme étendue de dimensions (pour des diamètres d’arbre de 25 à 250 mm) et est interchangeable avec d’autres joints à cassette de taille comparable.