BlueSonic à l’essai
Un système de gestion des eaux de ballast BlueSonic (BWMS) de SKF est actuellement soumis à des essais intensifs à bord du porte-conteneurs Toronto Express, propriété d'Hapag-Lloyd, afin de vérifier sa conformité aux exigences de l'Organisation Maritime Internationale (OMI) et de la US Coast Guard (USCG) d'ici 2020. L'OMI impose d'éliminer les micro-organismes contenus dans les eaux de ballast ou, au minimum, d'empêcher leur prolifération. L'USCG va plus loin en exigeant une destruction complète des micro-organismes avant tout rejet d'eaux de ballast.
L’installation de ce système de 750 m3/h de débit a été réalisée par SKF en l’espace de seulement quatre semaines dans le cadre d’une révision générale aux chantiers navals de Blohm+Voss à Hambourg, en Allemagne. L’obtention des certifications de l’OMI et de l’USCG repose sur cinq tests consécutifs sur une période d’au moins six mois. Le système doit satisfaire à chaque cycle d’essai réalisé conformément aux méthodes et cahiers des charges de l’OMI et de l’USGC.
