Roulements de roue - Evolution

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Théophile Gouzin, directeur du bureau d’études SRT, devant la monoplace 100 % électrique, la Gen2, à l'usine SRT de Tigery, en France.

Une e-monoplace tricolore en pôle position

La transition écologique voit fleurir la mobilité électrique au cœur des mégapoles. Un changement d’ère y compris pour le sport automobile, avec le [...]
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Une nouvelle gamme de pompes à eau

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Les flottes et ateliers de réparation de véhicules utilitaires bénéficient maintenant de la qualité et du niveau de service SKF pour un autre [...]
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Des roulements de roues pour la Cadillac CT6

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SKF est le fournisseur des roulements de roues intégrés avant et arrière qui équipent la nouvelle berline de luxe Cadillac CT6 2016 de General Motors [...]
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Sans les mains !

Les voitures autonomes représentent probablement l’avenir de l’industrie automobile mondiale, transformant radicalement les déplacements en voiture. [...]
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La sobriété d’abord

Le coût élevé des carburants et le besoin croissant de réduire les émissions de CO2 poussent le constructeur de véhicules Scania à trouver de [...]
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Compétences en ingénierie

Réduction des pertes par frottement

SKF vient de lancer une version améliorée de son roulement de roue intégré de troisième génération (HBU3), conçue pour réduire la plage de précharge, [...]
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Actualité

Roulements pour Mazda Motor

Des roulements de roue à faible frottement SKF équiperont la toute nouvelle Mazda 2, ainsi que d’autres modèles dont le lancement est prévu pour [...]
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