Усовершенствованная конструкция ступичного подшипникового узла SKF третьего поколения (HBU3) за счёт уменьшения предварительного натяга позволяет снизить потери на трение в узле и уменьшить выбросы CO₂.

Потери на трение снизились на 10 %, что должно привести к сокращению выбросов CO₂ и повысить эффективность расхода топлива. Новая прочная конструкция и технология производства также повышают надёжность и качество новых узлов, что делает их идеальным вариантом для установки на легковые автомобили и фургоны.