Neue Mudblock-Dichtungen
Auf der Hannover Messe Industrie 2015 hat SKF eine neue Generation von Mudblock-Kassettendichtungen für ölgeschmierte Radlagereinheiten vorgestellt. Die neuen Dichtungen zeichnen sich durch eine deutlich längere Gebrauchsdauer als viele bislang verfügbare Lösungen aus. Außerdem weisen die Dichtungen eine um bis zu 20 Prozent reduzierte Reibung auf. Somit können Hersteller und Anwender aus dem Off-Highway-Bereich den Wirkungsgrad erhöhen und den Energiebedarf entsprechend senken.
Auf der Hannover Messe Industrie 2015 hat SKF eine neue Generation von Mudblock-Kassettendichtungen für ölgeschmierte Radlagereinheiten vorgestellt. Die neuen Dichtungen zeichnen sich durch eine deutlich längere Gebrauchsdauer als viele bislang verfügbare Lösungen aus. Außerdem weisen die Dichtungen eine um bis zu 20 Prozent reduzierte Reibung auf. Somit können Hersteller und Anwender aus dem Off-Highway-Bereich den Wirkungsgrad erhöhen und den Energiebedarf entsprechend senken.
Die mehrlippige Kassettendichtung hat eine optimierte Lippengeometrie, eine Gegenlauffläche aus nicht rostendem Stahl und besteht aus einem verschleiß- und alterungsbeständigen Nitrilkautschuk. Die hochwirksame Dichtung verhindert das Eindringen von Verunreinigungen und das Auslaufen von Öl. Dadurch wird eine lange Gebrauchsdauer erreicht.
Die Mudblock-Kassettendichtung von SKF ist für Wellendurchmesser von 25 bis 250 mm lieferbar. Sie ist abmessungsgleich mit anderen Kassettendichtungen und kann diese direkt ersetzen.
