Le nouveau train de voyageurs ICE-4 deviendra prochainement le nouveau pivot du réseau grandes lignes de la Deutsche Bahn (chemins de fer allemands). Conçu pour une vitesse commerciale de 250 km/h, il repose sur un concept modulaire qui permet d’adapter sa configuration à une grande variété d’applications sur le réseau ferroviaire allemand.

Fournis par Bombardier, les bogies porteurs sont équipés de roulements d’essieux internes, ce qui permet de réduire leur poids et la consommation énergétique. Pour cette application, SKF a mis au point un roulement cartouche compact à rouleaux coniques spécifique, intégrant des capteurs pour contrôler la vitesse et le sens de rotation de chaque essieu. L’installation des capteurs à l’intérieur du roulement cartouche permet d’optimiser l’espace disponible pour l’ensemble, ce qui est particulièrement intéressant dans le cas d’une configuration interne où l’espace est limité.