La nouvelle F14 t de la Scuderia Ferrari intègre plusieurs solutions mises au point par SKF.

La principale contribution apportée par SKF concerne le moteur Ferrari utilisé dans des courses de la saison actuelle de Formule 1. Ce moteur V6, qui présente un niveau d’hybridation jamais atteint jusqu’ici, consomme jusqu’à 30 % de carburant en moins grâce à un puissant système de récupération de l’énergie.

Les produits fournis par SKF vont des roulements hybrides dotés d’un nouveau type de rouleaux en céramique à des solutions rotules issues des derniers développements en aéronautique, en passant par des roulements haute performance. Tous ces produits doivent résister à des conditions de fonctionnement extrêmes pendant des périodes prolongées.

« Nous savons comment travaille SKF et nous connaissons bien les ingénieurs de l’unité SKF Racing, qui sont toujours prêts à recevoir nos demandes et à soutenir nos projets de développement », souligne Simone Resta, concepteur adjoint à la Scuderia Ferrari, en Italie.