La nuova F14 T della Scuderia Ferrari è equipaggiata con numerose soluzioni realizzate dalla SKF.

Un’area chiave alla quale ha contribuito la SKF è la nuova ”power unit”, che sarà utilizzata per tutte le vetture Ferrari che gareggiano nell’attuale stagione di Formula 1. Il motore V6, attraverso un efficace sistema di recupero dell’energia, presenta un livello di ibridizzazione mai raggiunto finora e offre un risparmio di carburante fino al 30 percento.

I prodotti forniti dalla SKF comprendono cuscinetti ibridi con rulli realizzati con un nuovo tipo di ceramica, speciali snodi sferici progettati con l’ausilio delle più moderne tecnologie aeronautiche e cuscinetti ad alte prestazioni in acciaio sinterizzato. Questi prodotti devono operare in condizioni gravose per lunghi periodi.

“Sappiamo come lavora la SKF e conosciamo bene gli ingegneri che operano nella SKF Racing Unit, i quali sono sempre pronti a soddisfare le nostre richieste e a sostenere i progetti di sviluppo”, ha dichiarato Simone Resta, vice capo progettista della Scuderia Ferrari.