NIO: Больше, чем просто перспективный стартап

Китайский производитель электромобилей NIO укрепил свои лидирующие позиции на внутреннем рынке благодаря специализированным производственным технологиям и довольным покупателям.

Related Articles

Отрасль электромобилей активно развивается по всему миру. В Китае в качестве лидера в области производства такого транспорта зарекомендовал себя стартап NIO.

Компания была основана в ноябре 2014 года. Штаб-квартира NIO расположена в Шанхае, а исследовательские, конструкторские и производственные объекты находятся в 12 странах, в том числе в Китае, США, Германии и Великобритании. В 2018 году акции компании были зарегистрированы на Нью-йоркской фондовой бирже.

Благодаря сильной команде инженеров-конструкторов и проектировщиков, а также высокому уровню компетенции в производственной сфере NIO заняла лидирующую позицию в отрасли с самого дня своего основания. Компания отличается постоянным внедрением технологических инноваций, таких как собственная технология FOTA (обновления прошивки по беспроводному соединению), использованием современных материалов и функционального дизайна, благодаря чему её автомобили пользуются большим успехом. «В декабре 2017 года NIO запустила на рынок дебютную модель для массового производства — ES8. В первый же день мы получили больше 20 тысяч заявок на покупку», — комментирует Алан Цзэн, генеральный директор XPT, стопроцентной дочерней компании NIO.

Конические роликоподшипники SKF

Рекордные объёмы продаж

После ES8 вышло ещё две модели для массового производства — ES6 и EC6, установившие новые рекорды продаж. В 2020 году было продано 43 728 электромобилей. В марте 2021 года 7257 электромобилей получили новых владельцев, что на 373 % больше, чем в марте 2020. Общее количество продаж электромобилей NIO в первом квартале 2021 года стало ещё одним рекордом — 20 060 машин было поставлено покупателям. 7 апреля 2021 года была достигнута новая производственная веха — с конвейера сошёл 100-тысячный автомобиль.

«Основатель и председатель совета директоров компании Уильям Ли имеет обширный опыт в области пользовательского анализа, интернет-маркетинга и автомобильной электронной коммерции, — говорит Цзэн. — Благодаря своему опыту и дальновидности ему удаётся точно прогнозировать дальнейшее развитие автомобильной отрасли. Что касается экологического аспекта, транспортные средства, работающие на новых источниках энергии, станут основной производственной тенденцией будущего. Между тем, все более напряженные отношения между OEM-производителями, дилерами и клиентами поставили перед традиционной автомобилестроительной отраслью, не имеющей столь же эффективных решений, ряд сложных задач. Для их решения и создания дополнительной ценности для пользователей автомобилей требуется новая бизнес-модель».

В 2020 году началась новая эра электромобилей с ориентацией на широкий рынок

Алан Цзэн, генеральный директор XPT

Бизнес-модель на основе максимальной удовлетворённости покупателей

Инновационная бизнес-модель NIO основана на идее максимального удобства для пользователей. Компания поддерживает прямой контакт со своими клиентами как онлайн, так и оффлайн. Для этого по всей стране специально открывают представительства NIO House и NIO Space, а приложение NIO является не просто полезным инструментом, но и местом для диалога. NIO поставила перед собой задачу оказывать клиентам услуги в течение всего жизненного цикла транспортных средств. «Мы намного больше, чем просто автомобильная компания», — говорит Алан Цзэн.

NIO предлагает широкий спектр послепродажных услуг для удовлетворения потребностей и решения проблем пользователей электромобилей в плане зарядки, техобслуживания и ремонта. Например, передовая программная технология NIO позволяет выполнять авторизацию без ключей. Это экономит время и повышает удобство для водителя, устраняя необходимость использовать физический ключ.

Модель NIO ES6

Сменные аккумуляторы

Также, NIO предлагает систему электроснабжения с заряжаемыми, заменяемыми и обновляемыми батареями, чтобы предоставить пользователям услуги, удовлетворяющие все сценарии. Специально для этого была создана широкая сеть пунктов зарядки и замены аккумуляторов. Благодаря полностью автоматизированной системе NIO Power Swap для замены разряженного аккумулятора полностью заряженным требуется всего лишь 3 минуты. При каждой замене выполняется автоматическая проверка аккумулятора и электрической системы, чтобы поддерживать автомобиль и аккумулятор в наилучшем состоянии. Алан Цзэн сообщает: «NIO запускает Power Swap Station 2.0 — более мощную станцию замены аккумуляторов второго поколения. Также расширяется сеть пунктов зарядки в Китае для поддержки всего модельного ряда автомобилей».

Боязнь ограниченной дальности поездки — одна из частых причин отказа от использования электрокаров. Компания NIO устраняет опасения пользователей путём постоянного обновления и перевыпуска линеек продукции. «Во-первых, мы постоянно выпускаем новые блоки аккумуляторов, — объясняет Алан Цзэн. — Сейчас доступны модели на 70, 84 и 100 кВт. В 2022 году мы запустим на рынок блок мощностью 150 кВт, который будет совместим со всеми автомобилями нашего производства. Кроме того, мы расширяем ассортимент, выводя на рынок высокомощные электродвигатели. Например, мы представили двойной асинхронный электродвигатель (АЭД) мощностью 240 кВт, разработанный совместно с нашим новым партнёром — SKF. После этого вышел электродвигатель с постоянными магнитами на 160 кВт; он более эффективен в городских условиях. После замены двойного АЭД на комбинацию решений с постоянными магнитами и асинхронным электродвигателем нам в NIO удалось увеличить дальность поездок с 355 до 410 км без ущерба для других показателей».

Высокоскоростные керамические подшипники SKF

Радикальная трансформация

Благодаря постоянному развитию технологии автономного вождения и автомобильного интеллекта автономные транспортные средства могут в корне поменять концепцию передвижения, утверждает Цзэн. Он оптимистично смотрит на перспективы развития новых источников энергии для питания автомобилей. Генеральный директор XPT считает, что в 2020 году началась новая эра электромобилей с ориентацией на широкий рынок. По его словам, люди постепенно становятся менее настороженными в отношении использования электрических автомобилей. Изменился также подход к использованию.

«Следующие пять лет будут невероятно захватывающими для автомобильной промышленности», — говорит Цзэн, отмечая, что после пяти лет развития NIO стала более зрелой компанией с сильной командой, а бренд был признан рынком. По его словам, в будущем NIO продолжит выпуск более конкурентоспособных продуктов.

Дополнительная информация

Сотрудничество

SKF и XPT подписали договор о сотрудничестве в 2016 году. XPT, стопроцентная дочерняя компания NIO, производит лёгкие электрифицированные интеллектуальные платформы, основываясь на исследованиях и разработках системы электропривода, в том числе редуктора, аккумулятора, компонентов ключевых электрических силовых агрегатов и программного обеспечения.

SKF поставила высокоскоростные керамические подшипники для АЭД на 240 кВт производства XPT. Это был первый опыт фактического использования высокоскоростных керамических подшипников в Китае. После этого SKF поставила для XPT конические роликоподшипники для редукторов двигателей с постоянными магнитами на 160 кВт. Подшипники производства SKF обладают высокой надёжностью и соответствуют высоким частотам вращения и требованиям к производительности двигателей.

На данный момент NIO разрабатывает двигатели третьего поколения. SKF участвует в процессе локализации в Китае, что создаст более удобные условия для совместной работы обеих сторон.

факты

Точки подзарядки NIO

Компания NIO построила 195 пунктов замены аккумуляторов, 135 зарядных станций и 329 станций для медленной подзарядки. Партнёрские договора заключены с более чем 380 тысячами зарядных пунктов по всему Китаю (по состоянию на 30 марта 2021 года).

Магазины NIO
В Китае открыто 224 магазина NIO в 121 городе, в том числе 23 центра NIO House в 19 городах и 201 центр NIO Space в 120 городах (по состоянию на 23 февраля 2021 года).