El 16 de agosto de 2011, un coche de color verde lima pasó como un rayo silencioso por una calle que había sido cerrada al tráfico en La Haya, Holanda, e hizo historia.

Si bien es cierto que hablamos de “historia” reciente, su sprint de 10,45 segundos superó el record anterior establecido en 2008, primer año en que la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) empezó a llevar registro de las velocidades alcanzadas en carreras de 200 metros por vehículos ligeros impulsados por pilas de combustible. Ese hito fue el resultado de años de dedicación y mucho trabajo por parte de los estudiantes de la Universidad Técnica de Delft, que integran el equipo de carreras de vehículos propulsados con hidrógeno Forze Delft.

El equipo Forze está formado por unos 70 estudiantes, cinco de ellos con dedicación completa. El equipo Forze Delft compite en el campeonato Formula Student, organizado por la Institution of Mechanical Engineers (Institución de Ingenieros Mecánicos). Para participar en los eventos de Formula Student, los equipos deben desarrollar nuevas tecnologías en mecanismos de transmisión que permitan a los coches de carreras reducir las emisiones de dióxido de carbono. Además de la posición final en la carrera, los equipos también son evaluados por su diseño, presentación del negocio y sostenibilidad, a través de informes en los que los equipos deben determinar la cantidad de dióxido de carbono emitida y el consumo de energía realizado por sus vehículos.

En 2011, tras haber trabajado durante varios años con vehículos tipo kart, Forze Delft diseñó y construyó el Forze IV, el primer vehículo Formula Student que incorpora pilas de combustible de hidrógeno, y actualmente el equipo está construyendo el Forze V. SKF Benelux patrocina este equipo y les suministra los rodamientos, así como otras piezas, que aseguran un desempeño óptimo de los componentes giratorios del vehículo.