Des solutions de réduction du coût du cycle de vie pour le fret ferroviaire
SKF et l’américain Advanced Truck Systems (ATS) ont signé un accord de partenariat pour équiper le nouveau système de bogie en deux parties d’ATS avec des roulements de roues haute capacité et un système de maintenance conditionnelle visant à réduire les défaillances et permettre une maintenance de type prédictif.
SKF et l’américain Advanced Truck Systems (ATS) ont signé un accord de partenariat pour équiper le nouveau système de bogie en deux parties d’ATS avec des roulements de roues haute capacité et un système de maintenance conditionnelle visant à réduire les défaillances et permettre une maintenance de type prédictif.
Le système de bogie influe de façon significative sur le coût du cycle de vie d’un véhicule de fret. Des systèmes de bogies plus légers, intégrant des capteurs et la technologie de digitalisation, peuvent permettre de passer à des solutions plus efficaces et plus fiables et de bénéficier d’une diminution de l’usure et d’une charge utile supérieure pour des coûts de maintenance réduits.
« Cette collaboration avec ATS en faveur d’un développement encore plus durable des équipements de fret ferroviaire est une excellente opportunité pour SKF, a déclaré Filip Rosengren, directeur, industrie ferroviaire, chez SKF. Le nouveau système de bogie en deux parties d’ATS offre de nombreuses possibilités en matière d’augmentation de la charge utile et de réduction de l’usure des roues et des voies. En le combinant avec des roulements à rouleaux et la technologie de maintenance conditionnelle de SKF, nous avons l’opportunité d’offrir un nouveau niveau de performance sur le plus grand marché de fret ferroviaire au monde. »
