Volvo Car Corporation a reçu une subvention de 715 000 euros de l’agence suédoise de l’énergie pour développer, en partenariat avec Volvo Powertrain et SKF, la prochaine génération de systèmes de récupération de l’énergie cinétique dans le volant (KERS).

SKF exploitera ses compétences techniques pour transposer les spécifications du système, initialement conçu pour les courses de Formule 1, en une solution industrielle rentable et adaptée à la production en série.

Basée sur un système mécanique de volant d’inertie, la solution KERS peut largement contribuer à réduire la consommation de carburant et, par conséquent, les émissions de CO₂ d’un véhicule. Le système KERS, qui sera mis en œuvre sur une voiture Volvo, repose sur un volant en fibre de carbone de 20 cm de diamètre tournant sous vide pour limiter les pertes par frottement à des vitesses très élevées (jusqu’à 60 000 tr/min).