SKF vient de lancer le roulement de roue SKF de faible poids, une nouvelle solution avec flanc intégré pour moyeu, qui permet une réduction significative du poids et, par conséquent, une baisse de la consommation de carburant et des émissions de CO₂.

En associant l’acier, pour ses performances reconnues en matière de roulements, et l’aluminium, pour le composant structurel avec flanc intégré, il est possible de réduire le poids global jusqu’à 30 % par rapport à une unité standard. Sur des voitures haut de gamme, ce roulement de roue SKF peut représenter un allègement de 1 kg par essieu et une réduction des émissions de CO₂ d’environ 0,1 g par kilomètre.