La nuova SKF Low Friction Engine Seal riduce le emissioni di CO₂ e aumenta il risparmio di carburante, grazie a livelli di attrito che si presentano inferiori anche del 55 percento rispetto alle tenute tradizionali. Le tenute sono disponibili in dimensioni studiate per adattarsi a tutti gli alberi rotanti, principalmente nei motori, ma anche nelle trasmissioni. Sono anche disponibili esecuzioni speciali, personalizzate, per esempio con attacco a baionetta in plastica o per i moduli di tenuta SKF ROTOSTAT.

Per dare un’indicazione della riduzione di CO₂, l’azienda offre un servizio mediante l’SKF Vehicle Environmental Performance Simulator (VEPS), un simulatore di prestazione ambientale, il quale determina i propri risultati sulla base dei cicli di guida standard (per esempio, il New European Driving Cycle, NEDC).

Nel ciclo NEDC, per un’autovettura a benzina, a 4 cilindri, il software VESP della SKF calcola risparmi di 1,04 g CO₂/km.