Новые уплотнения помогают сократить выбросы CO2
Новое уплотнение двигателя с низким коэффициентом трения от SKF сокращает выбросы CO2 и увеличивает экономию топлива, снижая трение более чем на 55% . Размерный ряд уплотнений адаптирован ко всем типам вращающихся валов, в особенности – двигателей, а также трансмиссий. Возможны индивидуальные решения, например, для пластмассового штифта или уплотняющих модулей SKF ROTOSTAT.
ОБРАТИТЬСЯ В ОТДЕЛ СБЫТА
Саша Штурмер, Sascha.Stuermer@skf.com
Новое уплотнение двигателя с низким коэффициентом трения от SKF сокращает выбросы CO2 и увеличивает экономию топлива, снижая трение более чем на 55% . Размерный ряд уплотнений адаптирован ко всем типам вращающихся валов, в особенности – двигателей, а также трансмиссий. Возможны индивидуальные решения, например, для пластмассового штифта или уплотняющих модулей SKF ROTOSTAT.
Чтобы определить уровень снижения выбросов CO2, SKF предлагает использование симулятора Vehicle Environmental Performance Simulator, результаты которого основываются на стандартных циклах движения (например, нового европейского цикла движения NEDC).
Для 4-цилиндрового двигателя легковой машины программное обеспечение SKF Vehicle Environmental Performance Simulator (VEPS) рассчитывает экономию в размере 1,04 г CO2 / км в новом европейском цикле движения (NEDC).
